Cundinamarca dio un paso definitivo en la consolidación de la movilidad regional con la firma del convenio de operación para el RegioTram de Occidente. El acuerdo, suscrito entre la Concesionaria Férrea de Occidente S.A.S. (CFRO) y la empresa Guangzhou Metro Group (GMG), garantiza que la gestión técnica y operativa del tren estará a cargo de uno de los operadores ferroviarios más importantes y experimentados a nivel mundial.
La elección de este aliado estratégico responde a la necesidad de implementar estándares de clase global en el transporte regional. Guangzhou Metro Group no solo aporta su capacidad técnica, sino que se convierte en un sello de garantía para la eficiencia, seguridad y sostenibilidad del proyecto ferroviario más ambicioso de la región.
¿Quién es el nuevo operador del RegioTram?
Guangzhou Metro Group es reconocido internacionalmente por liderar uno de los sistemas de transporte masivo más extensos y eficientes del planeta. Su vinculación al proyecto RegioTram de Occidente asegura la implementación de tecnologías de punta y procesos optimizados de cara al futuro:
- Experiencia masiva: Administran una red de 780 km en 19 líneas de metro, operando 620 trenes y 398 estaciones simultáneamente durante la hora pico.
- Capacidad operativa: Atienden una demanda diaria cercana a los 10 millones de usuarios, apoyados por un centro de control propio, redes eléctricas especializadas y una fuerza laboral de más de 32.000 trabajadores.
Un proyecto estratégico para la región
El respaldo de este gigante del transporte —la red de metro más importante de China— es un respaldo técnico y operativo sin precedentes para el RegioTram de Occidente. Este convenio es el resultado de una gestión diplomática y técnica liderada por la Gobernación de Cundinamarca, que contó con el acompañamiento de directivos de la China Civil Engineering Construction Corporation y representantes del gobierno de Guangzhou.
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Con este paso, el RegioTram de Occidente avanza con mayor solidez hacia su puesta en marcha. La alianza no solo promete una infraestructura moderna, sino que asegura una operación basada en modelos de autonomía y diseño de soluciones, fundamentales para conectar de manera eficiente a los ciudadanos de la sabana de Bogotá con la capital del país.
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