RegioTram de Occidente, el primer tren eléctrico de cercanías de Colombia, está en marcha
RegioTram de Occidente, el primer tren eléctrico de cercanías de Colombia, está en marcha

La Empresa Férrea Regional de Cundinamarca (EFR) presentó un informe de avance del RegioTram de Occidente a solicitud de la Duma Departamental. El proyecto de transporte público consiste en un tren de cercanías 100% eléctrico que estará disponible a partir de abril de 2026 para los habitantes de Sabana de Occidente y la capital colombiana.

Fase previa del proyecto del RegioTram de Occidente en un 94.11% de avance

En la fase previa del proyecto, se ha avanzado en la adecuación del taller del kilómetro 5 y en estudios de ingeniería, interventoría y licencia ambiental. La adecuación del Taller K5 se encuentra en un 50% de avance, mientras que el plazo total del contrato es de 334 meses, con un avance del 9.58%.

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Diputados expresan preocupaciones sobre la integración y el impacto económico del proyecto

Los diputados expresaron sus preocupaciones sobre la integración del RegioTram de Occidente con el futuro sistema Metro y los actuales TransMilenio y Sitp, su impacto económico en los transportadores locales, la participación de los cundinamarqueses como mano de obra del proyecto y el costo del pasaje.

El RegioTram de Occidente recorrerá 39.6 kilómetros y atenderá a más de 125 mil pasajeros al día, reduciendo el tiempo de desplazamiento promedio de 120 a 40 minutos.

En pocas palabras

  • El RegioTram de Occidente será el primer tren de cercanías 100% eléctrico de Colombia, disponible para los habitantes de Sabana de Occidente y la capital a partir de abril de 2026.
  • En la fase previa del proyecto, se han realizado importantes avances en la adecuación del taller del kilómetro 5 y en estudios de ingeniería, interventoría y licencia ambiental.
  • Los diputados expresaron preocupaciones sobre la integración del RegioTram de Occidente con otros sistemas de transporte, el impacto económico en los transportadores locales, la participación de mano de obra local y el costo del pasaje.

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