Son $116.000 millones los que costará la Carretera de los Andes, que contempla 3.4 km de longitud y que disminuirá en un 40% los tiempos de desplazamiento.
El corredor concesionado es de 66 kilómetros, de los cuales 3,4 kilómetros corresponden a doble calzada.
El Gobierno Nacional dio inicio a las obras de construcción de la variante de Chía, a través del Ministerio de Transporte y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI).
Este logro se da gracias a la permanente gestión de los últimos tres años de la Gobernación de Cundinamarca y la Alcaldía de Chía, ante el Gobierno Nacional tras esperar por 45 años para que el municipio dispusiera de una vía que mejorará el tráfico de carga pesada que circula diariamente por el corredor vial.
Cerca de 300 mil usuarios y 40 mil vehículos de Sabana Norte se verán beneficiadas.
Está vía conocida como Carretera de Los Andes, estará a cargo de la concesión AcceNorte S.A.S., brindando solución al represamiento vehicular causado por el paso obligado de tráfico pesado por el casco urbano de Chía.
La obra será desarrollada en 3,4 kilómetros de vía en doble calzada, con un separador central y dos puentes vehiculares de 100 metros sobre el río Bogotá, conectando a Chía con municipios aledaños como Cajicá, Tabio, Tenjo, Cota, Tocancipá, Zipaquirá, Sopó, Guasca y Tunja (Boyacá).
Desde el sitio donde arrancaron las obras, la ministra de Transporte, Ángela María Orozco, destacó el interés permanente del Gobierno por desarrollar infraestructura que conecte cada vez más al país, que sea equitativa, trabajando de la mano con los entes territoriales y la comunidad.
Por su parte, el gobernador del departamento, Jorge Rey, dijo que “este proyecto es tan importante, en materia de movilidad y bienestar de la población, como lo será el Regiotram de Occidente o la extensión de Transmilenio a Soacha”.
Los primeros trabajos se iniciaron a la altura de la Autopista Norte, en el sector conocido como Hacienda Cuernavaca, desde donde se implementará un plan de manejo de tráfico robusto, que mitigue los posibles traumatismos en la movilidad. Se estima que la obra tenga una duración de 18 meses.
Las Obras de la Carretera de los Andes de Chía
La variante de Chía hace parte del proyecto vial Accesos Norte de Bogotá, que tiene como objetivo mejorar las entradas por ese corredor de la ciudad, empleando vías como la Autopista Norte y la Carrera Séptima, entre la Calle 245 y La Caro.
El corredor concesionado es de 66 kilómetros, de los cuales 3,4 kilómetros corresponden a doble calzada.
Obras Complementarias
El Gobernador de Cundinamarca fue enfático frente a la necesidad de complementar la iniciativa con otras obras que optimicen la movilidad en el corredor de Sabana Centro y Occidente. “Nos encontramos haciendo los estudios de factibilidad que permitan lograr un proyecto de tren ligero hasta la ciudad de Zipaquirá, fortaleciendo el servicio de intercambio de pasajeros entre Bogotá, Cota, Chía, Zipaquirá, Cajicá, Sopó, Tocancipá y Gachancipá”
Además, afirmó que “son importantes nuevas obras en el corredor, que vayan desde el municipio de Mosquera, pasando por Funza, Cota y Chía, toda vez que la competitividad y el asentamiento de centros logísticos y de vivienda tienen lugar aquí, lo que exige hacer más obras como la doble calzada de la variante de Cota en 4 km. 40 mil millones que esperamos dejar adjudicados antes del mes de octubre”.
Finalmente, se refirió a la vía Perimetral de Occidente, obra de 58 kilómetros que se está estructurando y que uniría el tráfico del norte, el centro y el sur del departamento, sin pasar por Bogotá y sin tomar la vía concesionada Devisab.
