El Regiotram del Norte se consolida como el proyecto eje para la movilidad en la Sabana tras confirmarse que la licitación pública se abrirá en julio de 2026. Este sistema férreo 100 % eléctrico transformará la conexión entre Bogotá y los municipios de Chía, Cajicá y Zipaquirá.
Un sistema masivo para la integración regional
Con el respaldo del Gobierno Nacional y la administración departamental, este megaproyecto ferroviario busca movilizar a más de 187.000 pasajeros cada día. La apuesta por la movilidad en la Sabana a través del Regiotram del Norte permitirá reducir drásticamente los tiempos de viaje, eliminando la dependencia del vehículo particular y ofreciendo una alternativa de transporte digna, rápida y sostenible para miles de ciudadanos que se desplazan diariamente hacia la capital.
La inversión total supera los $17 billones de pesos, de los cuales la Nación asumirá el 82 % y la Gobernación de Cundinamarca aportará $3,2 billones. Esta estructura financiera garantiza que el tren cuente con tecnología de última generación, asegurando un recorrido continuo gracias a la construcción de pasos a desnivel en todas las intersecciones vehiculares críticas dentro de Bogotá.
Estaciones estratégicas y conectividad urbana
El trazado contará con 17 estaciones distribuidas estratégicamente: 11 estarán ubicadas en Bogotá, una en Chía, tres en Cajicá y dos en Zipaquirá. Este diseño responde a la necesidad de mejorar la movilidad en la Sabana integrando el sistema con otros medios de transporte masivo como TransMilenio, la Primera Línea del Metro de Bogotá y el Regiotram de Occidente, creando una red intermodal sin precedentes en el país.
El gobernador Jorge Emilio Rey destacó que el proyecto ha superado más de 100 comités técnicos desde 2019, resolviendo observaciones clave sobre infraestructura y sostenibilidad. “Bogotá es el norte y el centro de este proyecto”, puntualizó el mandatario, subrayando que el diálogo técnico con el Distrito continúa para perfeccionar la integración física y tarifaria con el SITP.
Impacto ambiental y desarrollo social en Cundinamarca
Más allá de la infraestructura, el Regiotram del Norte representa un avance ambiental significativo. Al ser un sistema 100 % eléctrico, contribuirá directamente a mejorar la calidad del aire en la región metropolitana. Además, se proyecta como un motor de desarrollo que facilitará el acceso a educación y empleo, conectando los centros productivos de la Sabana Norte con el corazón de Bogotá de manera eficiente.
La movilidad en la Sabana se verá beneficiada por una operación segregada y segura que incluye viaductos, puentes vehiculares y tramos subterráneos. Estas obras civiles no solo optimizan el paso del tren, sino que mejoran el entorno urbanístico de los municipios involucrados, elevando la valorización y la seguridad peatonal en los entornos de las estaciones.
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Cronograma oficial: Hacia la operación en 2034
El cronograma establecido para el Regiotram del Norte define hitos claros para los próximos años. Tras la publicación de la licitación en julio de 2026, se espera que el proceso de adjudicación culmine a mediados de 2027. La etapa de preconstrucción iniciará inmediatamente después, marcando el inicio físico de una obra que cambiará para siempre la movilidad en la Sabana.
- Julio 2026: Publicación de la licitación oficial.
- Junio 2027: Adjudicación e inicio de la etapa de preconstrucción.
- Año 2034: Entrada en operación comercial del sistema.
El compromiso de la Gobernación de Cundinamarca y el Gobierno Nacional asegura que este proyecto, esperado por décadas, sea una realidad técnica y financiera. Mejorar la movilidad en la Sabana es una prioridad que hoy avanza con pasos firmes hacia una región más competitiva y mejor conectada.
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